近期，由中國(guó)工業(yè)報(bào)主辦的工程機(jī)械行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專題研討會(huì)在京舉行?？萍疾空叻ㄒ?guī)司、工程機(jī)械行業(yè)骨干企業(yè)、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、部分媒體圍繞著制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)、研發(fā)平臺(tái)和共享機(jī)制、工程機(jī)械行業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟如何構(gòu)建、目前急需解決的難點(diǎn)和熱點(diǎn)進(jìn)行了卓有成效的討論。各方就建立以企業(yè)為主體、以市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟達(dá)成基本共識(shí)。 
    目前背景下，工程機(jī)械企業(yè)在攻克技術(shù)瓶頸方面做了哪些努力？現(xiàn)狀如何？出路在哪里？應(yīng)該從什么環(huán)節(jié)入手、采用什么方式才能迅速地實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新？本報(bào)將于本周起，啟動(dòng)一組系列述評(píng)，集中關(guān)注上述問題。 
    
    近年來，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)出高速、強(qiáng)健的發(fā)展勢(shì)頭。本土企業(yè)在自主創(chuàng)新領(lǐng)域的投入及探索，值得肯定和期待。 
    
    目前中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)已經(jīng)初步具備了較強(qiáng)的研發(fā)能力和制造能力，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和物質(zhì)基礎(chǔ)，從過去的引進(jìn)、消化、吸收為主，轉(zhuǎn)變到現(xiàn)在的集成創(chuàng)新、自主創(chuàng)新為主，并開始向原始創(chuàng)新邁進(jìn)。 
    
    根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)工程機(jī)械全年總體銷售額已經(jīng)達(dá)到3790億元，同比增長(zhǎng)25%；其中出口134億美元，同比增長(zhǎng)56%；25種主要機(jī)型的銷量共計(jì)85萬臺(tái)，銷售額和出口額排名世界第三位。業(yè)內(nèi)專家紛紛表示，在遭遇國(guó)際金融危機(jī)的大背景下，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)能夠取得如此成績(jī)實(shí)屬不易，而這給我們的啟示是，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的成功之路是自主創(chuàng)新之路。 
    
    絕地反擊 
    
    其實(shí)，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展之路并不平坦。我國(guó)進(jìn)入工程機(jī)械領(lǐng)域的歷史并不短，但隨著上世紀(jì)90年代外資品牌大舉“入侵”中國(guó)市場(chǎng)，由于技術(shù)落后和傳統(tǒng)體制對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的不適應(yīng)，整個(gè)行業(yè)一度陷入被動(dòng)挨打的困境。 
    
    挖掘機(jī)被譽(yù)為“工程機(jī)械”，是應(yīng)用最廣泛、技術(shù)含量、利潤(rùn)相對(duì)較豐厚的產(chǎn)品?？墒?，外資品牌一度在該市場(chǎng)占有90％以上的壟斷地位。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)外資品牌格外依賴，一些進(jìn)口二手挖掘機(jī)的公司生意都異?；鸨＿@是我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)當(dāng)時(shí)岌岌可危的一個(gè)縮影。但是，面對(duì)跨國(guó)巨頭的激烈競(jìng)爭(zhēng)，我國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)并沒有知難而退。 
    
    其實(shí)，認(rèn)清了你死我活的市場(chǎng)鐵律后，本土企業(yè)反倒可以放手一搏，并釋放出極大的活力。近年來，一些企業(yè)開始了“敢死隊(duì)”式的自主研發(fā)，本土品牌逐漸得到市場(chǎng)認(rèn)可，并在一些領(lǐng)域成功地將外資品牌擠出國(guó)門，把中國(guó)制造的工程機(jī)械送入了世界100多個(gè)。